Tarihçi-Yazar Mustafa Armağan, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı İstanbul'un batı yakasına yapılacak olan Kanal İstanbul Projesi'ni hayata geçirmek isteyen Sultan 2 Dr Sevil Kılıç BİOREZONANS | Sigarayı Bırakma, Çölyak Bağımlılık Ağrı Alerji MS Tedavisi Siyasi görüşlerden bağımsız bir şekilde cevaplarsanız sevinirim. Yapılmalıysa neden yapılmalı? Yapılmamalıysa neden yapılmamalı? Faydaları ve zararları neler olabilir? Bu arada tartışılan çed raporunun linkini de ekliyorum. Meraklılar inceleyebilir Bakan Kurum Kanal İstanbul için tarih verdi: Yılın ilk yarısında temel atılır İBB'nin anketinden Kanal İstanbul'a yüzde 64 hayır çıktı Polis, İBB'nin 'Ya Kanal Ya İstanbul' afişlerini gece yarısı söktü İBB'den Kanal İstanbul anketi İBB'den çarpıcı 'Ya kanal, Ya İstanbul' paylaşımı Öne Çıkanlar Genelkurmay 26. Başkanı Orgeneral İlker Başbuğ, tartışmalı Kanal İstanbul projesiyle ilgili değerlendirmelerde bulundu. Sputnik News'ye yer alan habere göre; Başbuğ, Kanal İstanbul’un olması durumunda Trakya’nın ikiye bölüneceğini belirtti. Başbuğ'un açıklamalarından öne çıkan başlıklar şu şekilde: 50Krş. 10 Kg. ve üstü Ambalajlar. 60 Krş. Patates- Soğan (30 Kg. ve üzeri Çuval) 90 Krş. Karpuz (Ton başına) 35 TL. Saat. Hususi Araç. oAX2et. Kanal İstanbul Projesi AKP Hükümetinin dikkat çeken seçim projelerden biri olarak, 2011 yılından itibaren gündemdeki yerini kapsamında ilk ihalenin 2020 tarihinde gerçekleştirilmesiyle, faydaları mı yoksa zararları mı daha fazla merak edilir hale Kanal İstanbul Projesi nedir? Faydaları – zararları neler olacaktır? Geçmişten bugüne önemi neye dayanır?Kanal İstanbul HaritasıKanal İstanbul Projesi Nedir?Boğaza alternatif olacak suyolu projesinin geliştirilme fikri Roma İmparatorluğu dönemine kadar dayanır. Dolayısıyla projenin çok eski fikir geçmişine sahip olduğu Megakentin Avrupa Kıtası’nda, Karadeniz’den Marmara’ya uzanması planlanan suyolu tasarımıdır. Stratejik anlamda çok özel lokasyon da bulunan Mega Kentin simge projelerinden birisi olması İstanbul Projesi NedirKanal İstanbul Temeli Ne zaman Atılacak?23 Eylül 2010 tarihinde çılgın proje adıyla kamuoyuna duyurulan proje 2011 yılı boyunca Çılgın Proje ismiyle anıldı. 27 Nisan 2011 tarihinde Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen basın toplantısıyla projeyle ilgili temel bilgiler kapsamında yer alan 6 köprüden birincisinin temeli 26 Haziran 2021 tarihinde atıldı. Projenin 2027 yılında tamamlanması İstanbul İhalesini Hangi Firma Aldı?Kapsamlı ayrıca uzun bir sürece yayılan çalışmalardan birisi olduğundan, projenin birden fazla ihalesi söz konusu için 2 ihale yapılmıştır. 5 ortaklıktan teklif alınmıştır. Son ihale özellikle davetli olan Yapı-Taş Yapı – Gülermak Yapı ortaklığına verilmiştir. İhale bedelinin yaklaşık 3 milyar 111 milyon civarında olduğu İstanbul Güzergah HaritasıKanal İstanbul İstimlak Edilecek Yerler2027 senesinde tamamlanması planlanan ve temeli atılan projenin istimlak edilecek tüm alanları henüz netleşmedi. Ancak projenin Arnavutköy, Başakşehir, Küçükçekmece ilçelerinden geçeceği İstanbul FaydalarıSon dönemlerin çılgın projesini sadece Türkiye değil dünya merak ediyor. Kanal İstanbul’un faydaları daha çok ekonomik alanda turizmle İstanbul Faydaları Madde kişilik yeni istihdam alanı sağlaması Deniz risklerinin ortadan kalkacağının öngörülmesiStratejik önemi nedeniyle uluslararası deniz ticaretine katkı sunmasıYıllık 1 milyar dolar gelir getirmesinin planlanmasıŞehir hatlarındaki yükün hafiflemesi, seyir emniyetinin sağlanması Alternatif ticaret yolu olarak ekonomiye katkı sağlaması, güvenlik riskini azaltmasıFaydaları olarak ön plana çıkan başlıklar İstanbul FaydalarıKanal İstanbul ZararlarıFaydaları göz önüne alındığında, olumsuz tarafları ve risklerin varlığı da merak konusu oluyor. Peki, kar zarar değerlendirmesi yapıldığında Kanal İstanbul’un zararları neler olabilir?Kanal İstanbul Zararları Madde MaddeProjenin tamamlanmasının ardından kanaldan geçişin zorunlu tutulması ihtimali, bazı taraf devletlerin sözleşmeleri sona erdirmesi uygulamasına neden olabilir. Bu durumda Montrö Sözleşmesi kapsamında olumsuz etki ortaya çıkaracaktır. Kanal İstanbul geçişinin zorunlu tutulmaması mümkündür. Bu durumda boğaz geçişi daha ucuz olacağından Kanalın tercih edilmeme olasılığı gemi kazalarının son 15 yılda %39 civarında azalma göstermesi risklerin giderek düştüğünü gösterir. Dolayısıyla projeye duyulan ihtiyaç tekrar gemi trafiğinin azalma eğiliminde olması projenin gerekliliği üzerinde tartışmalara neden olmaktadır. Projenin uzun süreli ayrıca yüksek bütçeli oluşu nedeniyle ekonomiye zararları olumsuz özelliklerindendir. Ciddi bir bütçe ayrılan projeye harcanacak parayla, alternatif olarak Mega Kentteki tüm riskli yapı sorununu çözülebileceği ya da 150 yatak kapasitesine sahip yaklaşık 1650 adet hastane yapılabileceği gibi öngörüler kapladığı alanın tarım arazileri olduğu düşünüldüğünde, çevre tarım arazilerine zararları bir yana binlerce hektar tarım arazisi sular altında İstanbul ZararlarıKanal İstanbul Kaç Yılda Biter?Yaklaşık olarak 2027 yılına işaret edilmektedir. 7 yıl şeklinde öngörülen sürenin 7 ila 10 yıl arasında bitmesi İstanbul İmar Planı Askısı?Oldukça uzun süreli, kapsamlı bir uygulama olduğundan her geçen gün alan değişikliği söz konusu oluyor. Proje kapsamında çeşitli yıllar boyunca imar planı askısı görmek mümkün İstanbul Muhalefet Neden KarşıMuhalefet ve hükümeti ikiye bölünmüş durumda. Özellikle muhalefetin projeye neden karşı olduğuna maddeler halinde değinelimÖncelikle yüksek bütçenin şehir ve ülkeye daha faydalı kaynaklara harcana bileceği görüşü yer alan kanalın 45 kilometre uzunluğuna 2075 m derinliğe sahip olması nedeniyle İstanbul’un yeraltı su kaynaklarını kaybedeceği öngörülmektedir. Tarihi şehrin dokusuna zarar vereceği endişesi ile Terkos Gölü’ne tuzlu su karışması, gölün su kaynağı sıfatını yitirmesi tehdidi eleştiri konusu olmuştur. Projenin yapımıyla susuzluk riskinin ortaya çıkması söz konusu yapılacağı alan acil eylem planı kapsamında olduğu için kanalın inşa edilmesinin güvenlik riski ortaya çıkaracağı deprem bölgesi olduğu için deprem riskini artıracağı düşüncesi yanı sıra muhalefetin eleştirdiği konulardan bir diğeri de İstanbul’un doğasının bozulacağı, şehrin güzel dokusunun kaybolacağı istanbul Projesi Hükümet Neden IsrarcıKanal İstanbul Hükümet Neden Israrcı?Muhalefet ne kadar eleştirel yaklaşıyorsa; hükümet de inadına ısrarcı. Bunun sebeplerini de madde madde açıklayalımProjenin Roma İmparatorluğu’ndan bugüne devamlı dile getirilen tarihsel tarafının olmasıyla manevi anlam yüklenmesi söz ile uluslararası ticarette daha fazla başarı geleceğine riskiyle Proje arasında bağlantı olmadığı iktidar tarafından dile Terkos Gölü ve diğer su kaynaklarını etkilemeyeceği iktidarının doğasının etkilenmesinden ziyade geleceğe miras kalacak çılgın proje olarak sunulması ve tarihsel bir olayın gerçekleştirilmesi gelir elde edilemediği, Projenin yapımıyla gelir elde edilebileceği fikri Türkiye’de yatırım yapabileceği alanların açılması ülkeye döviz girişi Kanal İstanbul Sizce Yapılmalı mı? Çekişmeli devam eden anketimize katılmak için tıklayınPeki, Yabancılar ne düşünüyor? BBC News Türkçe Kanalının Kanal İstanbul Hakkındaki yayınını izlemek için tıklayın

kanal istanbul un faydaları ve zararları